作为关注安庆城市发展的市民，我们深切体会到近年来交通基础设施建设的显著成效，尤其是中兴大道高架的建成，极大优化了城区南北向通行效率，成为疏解交通压力的典范。然而，安庆老城区（东门至西门段）作为历史文化与生活核心区，长期受限于道路狭窄、车流混杂等问题，高峰期拥堵严重，既制约经济发展，也影响居民生活品质。为此，我们建议参照“中兴大道高架”成功经验，规划建设安庆东门至西门快速通道高架，具体建议如下：

　　1，东门（沿江路、港口）至西门（德宽路、集贤门）是连接安庆历史文化街区、港口物流区与居住区的主干走廊，但现有道路（如人民路、龙山路、北正街等）宽度不足，人车混行严重，高峰时段通行时间超过30分钟。

　　3，文旅资源整合：沿线分布振风塔、倒扒狮历史文化街区、大观亭等景点，交通不畅阻碍旅游资源串联；

　　4，居民生活提质：老城区人口密集，救护车、消防车等应急车辆通行常因拥堵延误。东门至西门通行时间缩短至10分钟，地面道路拥堵指数下降30%。

　　网友建议的规划建设安庆东门至西门快速通道，根据批准的《安庆市国土空间总体规划（2021-2035年）》，中心城区规划有“两横三纵”城市快速路体系和“七横八纵”主干路体系，其中老城区东西向主干路——菱湖南路属于“七横八纵”主干路之一，可通过交叉口立体化、路段快速化改造、交叉口信号灯联控等多种措施提升通行能力，与快速路网衔接，实现“准快速”。

　　我市东门港口疏港道路与市政道路完全融合，港口货物出入运输确实影响城区交通。长风作业区正在兴建铁路专用线，建成后将改善疏港运输体系，缓解城市道路交通压力。