湛海高铁是全国高速铁路“八纵八横”网络中包（银）海通道的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。

　　湛海高铁陆上部分新建4站，雷州北、龙门西、徐闻北、徐闻南；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南、北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为一个半小时，预留桥隧过海通道建设条件。

　　3月1日，位于广东省佛山市更合镇和肇庆市高要区之间的广湛高铁新安隧道顺利贯通。至此，广湛高铁隧道已全部贯通，向着年内通车的目标稳步前进。

　　湛海高铁建成后，湛江北站通过联络线同时衔接广湛高铁、深湛铁路、合湛高铁向南接入徐闻港区，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁。

　　也就是说，广湛高铁与湛海高铁建成后，广州至海口有了快速通道，旅行时间可从当前的11小时25分压缩至4小时内。

　　目前，武汉与海口之间只有两个车次，一个是Z501，另一个则是需要26小时20分的K457。待广湛高铁、湛海高铁开通后，武汉则可以依托京广高铁武广段，衔接广湛高铁、湛海高铁，与海南环岛高铁连通，实现7小时左右高铁抵达海南岛。

　　届时，荆州人坐动车到武汉，再坐动车到海南，有望实现9小时抵达。中国铁路武汉局集团有限公司相关人士称，武汉至海南高铁是否能够开通，具体要等广湛高铁、湛海高铁开通，再根据全国铁路列车开行线路的重新铺划进行调整。

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