临海，简称“临”，浙江省台州市代管县级市，位于浙江沿海中部，长三角经济圈南翼，东连东海、西接仙居、南连黄岩、北靠天台，台州地区经济、文化、交通中心，台州副中心城市，一座融千年古城深厚底蕴、江南名城秀丽山水、现代城市繁荣昌盛为一体的古城新市。

　　临海是浙江省首个获批国家历史文化名城的县级市，历史上曾留下了文武五状元、同朝五宰辅、兄弟四进士、父子三巡抚等千古佳话，谢灵运、郑虔、骆宾王、朱熹、戚继光、徐霞客、朱自清等诸多名家都在临海留下了历史印记。素有“小邹鲁”和“千年台州府，满街文化人”的美誉，“江南长城”台州府城墙、戚继光抗倭卫所桃渚城、明清紫阳古街、唐朝龙兴古寺、宋代东湖园林、唐宋元巾山群塔及骆宾王祠、郑广文祠、文庙等古迹星罗棋布。台州府城墙入选中国世界文化遗产预备名录，紫阳街入选中国历史文化名街。1986年3月1日，国务院批准临海撤县设市。

　　临海山海秀丽，生态优越。临海素有“海山仙子国”的美誉，浙江省第三大水系灵江贯穿全境，浙东南第一高峰括苍山是国家级森林公园、中国21世纪第一缕阳光首照地，台州府城文化旅游区创建国家5A级景区通过省级初审，桃渚风景区列入第九批国家级风景名胜区，灵湖景区成为国家4A级景区并获中国人居环境范例奖，“千年古城，更忆临海”旅游品牌深入人心。全市森林覆盖率64.2%，城市绿地覆盖率41%，是国家园林城市、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、中国宜居城市。城市化进程较快，建成区面积42.75平方公里、人口35万，是浙江城市群规划中列入大城市规划的3个县级市之一，是第一批“浙江美丽县城”试点市。城市建设从“东湖时代”迈向“灵湖时代”。

　　临海交通便捷，海洋开发前景广阔。临海是台州的几何中心，是台州及浙江沿海中部的陆上交通枢纽。境内铁路、高速、国道、省道纵横交错，共有铁路1条、高速公路4条、高速道口9个，在建铁路1条，筹建高铁1条、轨道交通2条、在建高速2条，公路总里程达2307公里，约占台州的三分之一。海洋经济发展前景广阔，头门港可利用岸线公里，可建万吨以上泊位84个，后方可围垦面积近100平方公里。与省海港集团合作共同开发头门港，2014年12月26日顺利开港，疏港公路（跨海大桥）建成，首座2万吨级兼靠3万吨级泊位投运；2019年1月18日，滚装码头首航，“公铁水多式联运工程”成为国家示范项目。

　　临海是中国优秀旅游城市、国家园林城市，也是全国首个获得“中国宜居城市”称号的县级市。临海为中国沿海首批开放城市之一，经济发展快速，活力四射，是中国股份合作制经济发祥地之一，在这里诞生了中国第一家股份合作制企业。2018年12月，入选全国县域经济综合竞争力100强、投资潜力100强。2019年11月，入选“2019中国县级市全面小康指数前100名”。

　　2019年全市实现地区生产总值（GDP）711.92亿元，按可比价格计算，比上年增长3.0%，其中第一产业增加值48.02亿元，增长2.3%；第二产业增加值323.96亿元，增长0.1%；第三产业增加值339.94亿元，增长5.9%。三次产业结构由上年的6.6：46.3：47.1调整为6.7：45.5：47.8。按常住人口计算的人均生产总值达到67513元，比上年增长2.8%，按人民币对美元年平均汇率（1美元＝6.8985元）折算为9787美元。

　　2019年年末全市户籍总户数37.43万户，比上年末净减少993户，户籍总人口120.48万人，比上年末减少106人。根据测算，全市年末常住人口105.5万人，常住人口城镇化率55.2%。据抽样调查显示，2019年全市居民人均可支配收入43762元，比上年增长9.4%，剔除价格因素实际增长5.0%。城镇常住居民人均可支配收入55915元，增长8.5%，剔除价格因素实际增长4.1%。农村常住居民人均可支配收入为30131元，比上年增长9.9%，剔除价格因素实际增长5.5%。城乡居民收入差距倍数为1.86。